Það er ekki erfitt að fara í lyftuna. Áður fyrr var lyftan alltaf í gangi. Það sem allir þurfa að gera er að bíða eftir hentugum tíma og taka hann svo. Þú þarft að gera það sjálfur.
Starfsregla lyftunnar: Lyftan er aðallega samsett úr dráttarreipi, bílfasa, mótvægi, stýrihjóli, mótor, minnkunartæki, bremsa osfrv.
Togreipið tengir mótvægið og bílinn og er vafið á stýrisrifuna og togskífu í sömu röð. Mótorinn knýr dráttarskífuna til að snúast í gegnum hraðaminni. Lyftuhreyfing bílsins til að ná tilgangi flutnings.
Stýriskórinn á bílnum gerir sér grein fyrir gagnkvæmri lyftihreyfingu bílsins í samræmi við fasta stýribrautina sem er uppsett á vegg lyftibrautarinnar, til að koma í veg fyrir að bíllinn sveiflast eða beygir við lyftihreyfinguna. Bremsan losar bremsurnar þegar mótorinn virkar, lætur lyftuna ganga, bremsar þegar lyftan missir afl, stöðvar lyftu bílsins og heldur kyrrstöðu á tilnefndri hæð til að tryggja eðlilega innkomu fólks og vöru.
Sem kassabíll sem flytur farþega þarf hann að nota mótvægi til að jafna álagið og draga úr krafti mótorsins. Jöfnunarbúnaður lyftunnar tryggir stöðugleika mótorálagsins með því að vega upp þyngdar- og spennubreytingar á hreyfingu togstrengsins og tryggir að bíllinn geti stöðvað nákvæmlega.
Vinnureglan fyrir rekki og hjóladrif lyftunnar, þ.e. rúllustiga, er tiltölulega einföld og tæknilega innihaldið er lítið. Það er aðallega notað á verslunarstöðum eins og flugvöllum, verslunarmiðstöðvum og anddyri á fyrstu hæð skrifstofubygginga.